Le défi

Le projet I-4 Ultimate de Floride a été une initiative majeure visant à réduire les embouteillages dans les comtés environnants de la région métropolitaine d'Orlando, qui débouche sur le cœur du centre-ville d'Orlando. Cet important corridor de circulation alimente les voies d'accès aux attractions touristiques les plus célèbres d'Orlando, offrant ainsi une capacité supplémentaire sur le tronçon très fréquenté de 21 miles de l'Interstate 4. Dans le cadre d'un partenariat public-privé, I-4 Mobility Partners a conçu, construit et financé le projet. I-4 Mobility Partners exploitera le nouveau tronçon dans le cadre d'une concession de 40 ans.

La solution

Une reconstruction complète de l'I-4 dans l'emprise existante pour les voies express de l'I-4 sur un tronçon de 21 miles a été inaugurée le 26 février 2022. Quatre nouvelles voies express, deux dans chaque direction, seront ajoutées au centre de l'I-4. Les automobilistes ont la possibilité d'accéder aux voies, deux dans chaque direction, par des points d'accès limités afin d'atteindre leur destination de manière plus fiable.

En raison des aspects de conception-construction des projets et des remblais profonds, Rinker Materials a travaillé en étroite collaboration avec le "Groupe" pour assurer une livraison dans les délais et une coordination étroite compte tenu des limitations du site le long du corridor de l'I-4.

Le projet a reçu le prix Platinum Envision. La quasi-totalité du béton et de l'acier retirés de l'ancienne route et des ponts a été recyclée. De plus, les matériaux recyclés sont utilisés dans la mesure du possible dans les nouvelles constructions. Maintenant terminé, le projet de l'I-4 jouera un rôle important dans l'amélioration de la sécurité et de la mobilité des usagers de l'I-4 et réduira les temps de trajet au cœur de la Floride.

Calendrier du projet

L'avantage Rinker

Rinker Materials, une société Quikrete, a fourni des tuyaux en béton armé et des ponceaux en caisson comprenant des tuyaux en béton de classe III jusqu'à 96 pouces de diamètre, de classe IV jusqu'à 60 pouces et quelques tuyaux de classe V. Le marché a été attribué à I-4 Mobility Partners, dont l'entrepreneur principal était SGL (coentreprise Skanska, Granite et Lane).