Le défi
Avec des portions de Pikes Peak Avenue vieilles de 60 à 80 ans, le populaire corridor de transport est-ouest du centre-ville de Colorado Springs avait besoin d’une réhabilitation de 17 millions de dollars.
Un nouveau système de gestion des eaux pluviales souligne la reconstruction de 17 millions de dollars
Avec des portions de Pikes Peak Avenue vieilles de 60 à 80 ans, le populaire corridor de transport est-ouest du centre-ville de Colorado Springs avait besoin d’une réhabilitation de 17 millions de dollars.
Financé par la Pikes Peak Rural Transportation Authority, le projet complet en quatre phases a amélioré les déplacements et la sécurité publique le long d’un tronçon de 1,3 mille de l’avenue Pikes Peak entre le sentier Shooks Run et printers Parkway. La route existante, les trottoirs, les bordures, les rampes pour piétons et l’infrastructure vieillissante des services publics ont été remplacés pour inclure un nouveau système de gestion des eaux pluviales composé de tuyaux en béton (RCP) de Rinker Materials.
Un RCP dont le diamètre varie de 42 po à 84 po a été installé par Wildcat Construction sur la base des plans et de la supervision du consultant en ingénierie AECOM. Le système unique de gestion des eaux pluviales a été conçu avec un dissipater d’énergie soutenu par un RCP personnalisé avec du béton à haute résistance pour résister à des écoulements à grande vitesse jusqu’à 40 ips. Achevé à l’automne 2019, le nouveau système de gestion des eaux pluviales, qui comprend un RCP de 72 po, était le matériau de taille prédominante dans le nouveau système de gestion des eaux pluviales.
« Ce projet nous a donné l’occasion de démontrer notre capacité à fournir des images significatives de tuyaux de grand diamètre dans plusieurs tailles différentes. Nous avons également été en mesure de démontrer notre capacité à fournir des solutions à des problèmes de conception difficiles tels que la vitesse d’écoulement élevée qui pourrait créer des problèmes d’affouillement et d’érosion à long terme », a déclaré Rinker Materials Sales &Marketing Manager.
A fourni des solutions à des problèmes potentiels tels que la vitesse d’écoulement élevée qui pourrait entraîner des problèmes d’affouillement et d’érosion à long terme.
« Les concepteurs doivent être conscients du fait que même si le tuyau en béton peut supporter des vitesses élevées, le canal ouvert à la sortie peut être plus sensible à l’écoulement des eaux pluviales à grande vitesse. » Par Matériaux Rinker
