Le défi
En rappelant la tempête de 2014 qui a déclenché l’un des plus grands projets d’infrastructure de Reno au cours de la dernière décennie, John Flansberg, directeur des Travaux publics de Reno, a déclaré: « Cela (la tempête) a fait que l’intersection n’était pas disponible pour la circulation, et évidemment c’est un corridor important pour la circulation. Il a apporté beaucoup de sédiments et a en fait inondé un hôtel local. Daniel Mars, chef de projet de Q&D Construction, a ajouté: « L’eau ne faisait que déborder les allées des gens, envahir les cours. C’est comme s’il n’y avait pas de système de drainage ici. C’était juste un système plus petit.
La construction du projet a commencé en février 2019 et a impliqué une collaboration transparente entre de nombreuses agences publiques et privées, notamment la ville de Reno, AT &T, le Carson-Truckee Water Conservation District, Charter Spectrum, Kinder Morgan, le NDOT, la Division de la protection de l’environnement du Nevada, la Division des terres de l’État du Nevada, NV Energy, Orr Ditch Water Company, truckee Meadows Water Authority, le U.S. Army Corps of Engineers et l’Union Pacific Railroad.