Vero Beach, Floride 2024

Le projet de pont du canal latéral CR 612/8th Street consistait à remplacer un pont à deux voies existant au-dessus d’un canal existant, à draguer pour élargir le canal pour le nouveau pont, à reconstruire les routes d’accès et à moderniser le drainage pluvial qui se jette dans le canal.

INFORMATION SUR LE PROJET
Emplacement :
Vero Beach, FL
ÉQUIPE DE PROJET
Propriétaire :
Districts 4 et 5 du Florida DOT
Entrepreneur :
Cone et Graham, Inc.
Drain et carte de Vero Bach

Le projet était unique à deux égards pour l’utilisation de la CPRE. Premièrement, l’équivalent ERCP de 84" spécifié pour le projet n’est pas une taille de tuyau courante utilisée par le FDOT. Deuxièmement, le FDOT exige que tous les drains pluviaux soient étanches et testés à 5 psi selon la spécification en raison des nappes phréatiques élevées en Floride.

David Medina, directeur des opérations de tuyaux en béton chez Rinker Materials en Floride, a pu localiser les coffrages équivalents ERCP de 84" dans une autre installation de Rinker à Middletown, DE. Cependant, le coffrage était pour l’étanche au sol, pas pour l’eau.

Le défi

La solution

Puisque l’usine de fabrication de tuyaux de Rinker à Apopka, en Floride, se trouve dans le district 5, Rodd Litchfield, vice-président des ventes pour la région de la Floride, et Chris Sampson, gestionnaire QAQC de Rinker pour la région de la Floride, ont dû soumettre au FDOT du district 5 à Deland via l’entrepreneur général pour accepter le tuyau comme étanche au sol, et non étanche, même si le projet réel se trouvait dans le district 4 à Fort Lauderdale. Chris a travaillé en étroite collaboration avec Jared Savage et Ken Shartle du district 5 sur l’exigence d’acceptation du FDOT pour un joint étanche au sol.

Tuyau de solution Vero Beach
Tuyau de solution Vero Beach

La cartouche ERCP de 68 » x 106 » (84 ») était tendue le long de la future tranchée. L’excavatrice en arrière-plan installait le tuyau en partant du canal.

Selon le FDOT, la pression minimale de test d’eau pour un joint étanche au sol est de 2 psi. L’essai de pression a été réalisé avec succès à l’usine de tuyaux Rinker à Apopka, FL, où le tuyau a été fabriqué. En fait, Rinker a pu dépasser le minimum de 2 psi en utilisant du matériau de joint mastic pour des applications étanches. La production a été terminée et le tuyau a été expédié au projet. Il y avait 43 pièces de 68 » x 106 », 51 à 58 » x 91 » HERCP, et 32 à 24 » RCP, toutes de 8 pieds de long. Les tuyaux de plus petit diamètre avaient l’exigence standard FDOT d’étanche, avec un joint de 5 psi.

Dates à Vero Beach

Le projet de pont du canal latéral du district 4 du ministère des Transports de Floride, comprenant un ERCP horizontal de classe III de 68 » x 106 », un ERCP horizontal de classe III de 58 » x 91 » et un RCP de classe III de 24 », a commencé sa construction le 5 juin 2023.

Ercp horizontale
Pont de Vero Beach
Pont de Vero Beach
Avantage des rinkers

L’avantage Rinker

Rinker Materials, une filiale de Quikrete, a fourni le HERCP que Cone and Graham, Inc. a installé sur le projet.

Vero Beach Canal

Pour plus d’informations concernant ce projet réussi des districts 4 et 5 du FDOT, veuillez contacter :

Randy Cropp – Cone and Graham, Inc. Port St. Lucie, FL
rcropp@conegraham.com
Téléphone : 561-727-3939

Ken Shartle, FDOT District 5
Kenneth.Shartle@dot.state.fl.us
Téléphone : 386-956-5312 (cellulaire)

Matt Carlock, PE, FDOT District 4, Ingénieur en construction, Ft, Lauderdale, FL
Matthew.Carlock@dot.state.fl.us
Téléphone : 954-777-4439

Rodd Litchfield, vice-président des ventes – Rinker Materials région de la Floride
Jennings.Litchfield@rinkerpipe.com
Téléphone : 321-377-1577

Maria Formoso, PE, PMP – Gestionnaire de projet du district 4 du FDOT, Ft. Lauderdale, FL
Maria.Formoso@dot.state.fl.us
Téléphone : 954-777-4677

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